【CNMO科技音讯】4月1日开yun体育网，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）厚爱实施。该条例的厚爱施行，意味着L3级及以上智驾级别的私家车初次被允许正当起程。

　　根据《条例》，北京市相沿自动驾驶汽车用于个东说念主乘用车、城市群众汽电车、出租车、城市运转保险等出行就业，允洽条目的自动驾驶车辆可开展说念路行使试点。《条例》明确饱读吹相沿自动驾驶汽车本领翻新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的正当起程提供了规章依据，还鼓动了自动驾驶本领的买卖化落地、基础款式建造、数据安全料理等多个方面的发展。

　　按照自动驾驶的分类，L1~L2级属于扶直驾驶，L3级则是首个由系统主导的品级，被界说为“有条目自动驾驶”，在某些特定场景或环境下，驾驶员无需紧盯路况，可交给车辆自主完成驾驶任务。《条例》的第三十一条、第三十二条则指出：自动驾驶汽车起程通行时代，违背说念路交通安全法律规章大致发生交通事故的，由公安交管部门按照国度策动章程探访和处理，策动企业和个东说念主应当和洽事故探访处理，并按要求提供相应把柄材料。此外，与其他生动车不异，自动驾驶汽车也须谨守现行的交通安全法律规章。

　　轻舟智航集合独创东说念主、CEO于骞以为，当智驾事故连累从驾驶员转向车企，才是自动驾驶品级跃迁的中枢标记。“想到是不是着实的L3，在于出事故后车企敢不敢赔付。”他指出，L3不应是营销标语开yun体育网，不管本领怎么冗余、规章怎么要求，若车企不敢答应事故赔付，实质上照旧L2水平。