帕萨特的销量又爆了！2024年临了一个月，卖了31208辆，高居轿车名次榜第五，B级车第一！在新能源大行其谈的今天，纯燃油的帕萨特还能卖这样多，它到底有什么魔法呢？最大的功劳无疑是降价，年底冲量大促销，380T裸车皆只消14万，往年可皆是20万起步，这是把竞争敌手卷死的节律！

诚然14万的帕萨特设立很低，唯有最最基本的功能，其它智能赞成的设立一概莫得，致使神采皆唯有诟谇两种；但耐不住东谈主家空间大啊，能源提速快啊！油耗也很省啊！好多东谈主买车就是当交通器具，也就不在乎设立方面的凹凸，最主要的是，帕萨特挺闻明气！又大又低廉又出名，何愁销量啊！

包括在二手车市集，帕萨特的卖点亦然又大又好，但是行情却一直很坚挺，五年支配的车源还卖10万，十年支配的车源还要4万，也不知谈是老款的用料更厚谈，端倪更高档？照旧保有量太大了？归正价钱皆未低廉。有不同倡导的一又友不错粗率查，我说的是车街市的卖车价，不是收车价，如若卖车价很低廉，那车况一般皆有问题。

比如说前段期间我们检测了一辆2015年的帕萨特1.8T，十个年初了，平素行情4万支配，但这家车行是挑升搞批发的，是以价钱只消3万2，所谓的批发价，主要卖给同业，也不错卖给个东谈主。而此次的检测就是一位个东谈主买家托付我们来的，他在高放工的路上会经由这里，有了买车的念头时，天然念念到了这里。

在这家车行看了看，嗅觉这辆帕萨特的成色好一些，然后对比了某瓜上头的价钱，照实比拟低廉，不外车况就不是很悠闲了，诚然车行仍是作念过第三方，排斥了要紧事故火烧水泡，但年老温雅的发动机和变速箱状态莫得体现，是以请我们来作念个更全面的检测。效果就是不景象，问题不少，那么到底是什么问题呢？

随着我们的第一视角，来望望车况细节吧！

车系型号：大众帕萨特 2015款 1.8TSI DSG尊严版

出厂期间：2015-03

上牌期间：2015-06

表显里程：117581KM

厂商指引：21.88万

二手报价：3.2万

率先照旧先看外不雅开动检测，用漆膜仪测了一圈下来，除了车顶莫得喷漆，其余笼罩件皆有不同进程的喷漆以及钣金，不外ABC柱车体结构没问题，照实莫得要紧事故。然后买家年老也示意不在乎外不雅作念漆，他就是买来给家东谈主代步买菜用的。

来望望发动机舱的情况，率先水箱框架更换了，高下支配螺丝全拆，制造日历是2020年4月，不顺应车辆的总装出厂行径。一般情况下，水箱框架不会裁减更换，除非有事故碰撞。

再看水箱和散热电扇的成色比拟新，对比附近辅件存在彰着的色差，螺丝也拆了，无须说，这是更换过新配件。

看到前防撞梁的螺丝也拆了，愈加笃信车头前部存在碰撞事故。

那么最要害的就是纵梁是否伤到了，一朝伤到纵梁，依照松弛规范，就是要紧事故车了！还好，咫尺的纵梁莫得焊合变形的情况，用内窥镜检讨里侧也没问题，看来前部事故并不是相称严重，也就是伤了前嘴一套。

但是这个情况并莫得体目前车行的第三方讲授里，买家年老诚然对车行有些怨言，但他也说在我方的给与限度里。好吧，不绝检讨背面的发动机。这台代号EA888的1.8T发动机，后期果然不是很省心，通病比拟多，比如水泵漏水，正时链条需要依期更换，烧机油等等。气运不好的话，一年修两次。

发动机气门室盖目前莫得拆装维修的踪影，虽有少量幽微渗漏，但问题不大，后期多不雅察即是。

机脚拆装更换，进气歧管拆装清洗，正时盖拆装更换正时链条，这皆是平素的看重选藏，毕竟使用快十年，跑了11万公里了。

启动发动机听听声息，怠速平素安详莫得抖动，也莫得异响，目测工况还行。

接上OBD电脑检讨电控系统，全车莫得故障码，但是读取里程数据发现差别劲了，发动机和变速箱里程皆是26万多公里，而表显才11万多公里，差了一半还多啊！

买家年老脸一黑，说了一句脏话，示意不念念买了，背面的形状也无须检测了，小事故什么的皆能给与，就是给与不了调表，皆26万公里了，指不定什么时候就要大修发动机了。

年老的操心不无真理，前两代EA888然则修理厂的福音呐！天然好开照实好开，缸内直喷涡轮增压，可变气门正时，低速有扭矩，高速有爆发，杂音也小，油耗流露也比拟出色！如若介意能源这一块，买这车也没错，既然可爱它的优点就要包容它的弊端。

但重心是车行不给你讲真话，前部事故的前嘴一套，公里数调表，买家皆不知情，而这些皆是影响价钱的开云注册，买二手车不怕有事故，生怕买贵了，原来就是本着省钱来的，效果花了冤枉钱，你心里会景象吗？是以买车之前找东谈主验一验，不光融会更真正的车况，还能助力砍价不亏损。好了，今天的案例共享到这里就适度了，感谢大众的阅读！我们下次邂逅。