最近一两年本领里，跟着国内新能源汽车的捏续发展，好多小伙伴遴荐购买这类车型，然则好多小伙伴买完车之后，似乎皆会出现后悔的情况，基本上纠合在续航这一块，纯电车主总结总续航不够，被扔在中途上，增程和插混车主则总结纯电续航里程不及，烧油跑还要多用钱。总之，续航里程是好多新能源车主比拟怕的所在，这是比拟明显的，固然还有民众更容易冷漠的几件事……

是以其着实买新能源汽车的时候，最佳能笃定这三件事，那么在以后用车的时候，可能就很少后悔了！

最初即是笃定车辆的续航工况，尤其是冬季续航里程！

国内新能源汽车咫尺采选的续航测试范例，皆是CLTC工况范例，民众皆知谈，这个续航范例相对来说是比拟水的，可能平常跑下来，续航完成率不是很高。尤其是参加冬季之后，有些能源电板的发扬就很差劲了，续航平直对半砍的情况终点明显。

是以动作用户，咱们在买车的时候，照旧要多看一看电板的“来路”，遴荐一些比拟闻明，口碑比拟好的电板供应商的家具，比如宁德时间、弗迪电板、LG化学、松下第品牌的电板。这些品牌的电板发扬照旧相对踏实好多，或者说，至少在大大皆时候，就算续航终了率不是很高，然则相对会比拟准确，不会倏得大幅度掉电，让用户无法展望行驶里程和进行充电方案。

固然插混和增程亦然同样，若是续航终了不踏实，用户需要频频充电，那么能源电板就会因为频频充放而加快衰减。

其次即是充电效果。关于好多小伙伴来说，买新能源汽车看中的即是不错纯电跑，领有更多的遴荐性，那么在买新能源汽车的时候，照旧要看一看充电效果，因为有些车型的纯电公里着实是太低了，包括插混和增程，有些车型的充电功率能跑到100kW的水平，而有些车型则最多只可跑到30kW，这就特殊心事了，会让快充时的恭候愈加煎熬。

是以民众在买车的时候，无论是纯电、插混照旧增程，皆要关切一下快充功率，因为确实影响使用的体验感。

临了即是买新不买旧，能买高配不买低配。

好多小伙伴在购买新能源汽车的时候，出于多样原因，会遴荐购买低配新能源汽车，这极少会让好多小伙伴后悔！

原因其实很简便，咫尺好多新能源汽车皆会进行OTA，尤其是造车新势力品牌，每次OTA升级之后，就会带来一些新的功能和体验，然则好多买了低配车型的小伙伴，比及一些波及智能驾驶、底盘操控的OTA时，就感到后悔了。

小编就深受其害，之前买了一辆价钱不算低的新能源汽车，然则因为铁心预算，是以购买莫得带激光雷达和双英伟达芯片的Pro版块，咫尺搭载上述硬件的高配MAX在OTA之后，也曾具备端到端的智驾材干，然则Pro版块照旧唯有高速NOA，城区能用的LCC功能，和莫得也没什么折柳。

是以其实民众在购买新能源汽车的时候，有些东西照旧弗成冷漠的，新能源汽车迭代很快，好多车型皆会快速过时，车辆也会快速贬值，是以更应该磋商体验方面，上头三个点，可能是好多小伙伴买车的时候欧洲杯体育，容易冷漠的，但愿粗略匡助到小伙伴们。