今天分享的是：2025年寰球列国温室气体排放报告（英文版）

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2025环球温室气体排放报告解读：总量立异高，欧盟减排领跑，发展中国度增长承压

欧盟斡旋算计中心（JRC）与海外动力署（IEA）斡旋发布的《2025年寰球列国温室气体排放报告》，基于EDGAR环球排放数据库（掩饰1970-2024年），揭示了环球骄慢步履的近况与挑战。数据暴露，2024年环球温室气体（GHG）排放量达53.2吉吨二氧化碳当量（Gt CO₂eq，不含地盘期骗有关排放），较2023年增长1.3%，创历史新高。尽管欧盟等阐扬经济体落幕排放与经济增长脱钩，但中国、印度等发展中大国因经济发展需求，排放量仍呈增长态势，而地盘期骗、野火等要素进一步加重了排放压力，环球骄慢措置仍需在“发展与减排”间寻找均衡。

环球排放：总量攀升，化石燃料照旧主因

从全体趋势看，环球温室气体排放自21世纪以来呈波动高潮态势，仅在2009年金融危险、2020年新冠疫情时代顷刻着落。2024年的排放增长，主要源于化石燃料解除产生的二氧化碳（CO₂）——这类排放占环球总量的74.5%，其次是甲烷（CH₄，17.9%）、氧化亚氮（N₂O，4.8%）和含氟气体（F-gases，2.8%）。

从弥远变化看，1990-2024年，环球化石CO₂排放量增长近75%，CH₄增长30%，N₂O增长34.4%，而F-gases增幅最为显赫，达310.4%，反应出工业、制冷等范围含氟气体管控仍需加强。值得属方针是，尽管列国多数激动动力转型，但2024年环球排放仍未开脱增长惯性，距离《巴黎协定》“2030年较2019年减排42%”的1.5℃温控谋略，仍存在较着差距。

主要排放国分化：欧盟领跑减排，发展中大国增长分化

环球前六大排放经济体——中国、好意思国、欧盟27国、印度、俄罗斯、印度尼西亚，诡计孝敬了61.8%的环球排放，但其趋势各异显赫，呈现“阐扬减排、发展增长”的样式。

欧盟27国当事人要排放国中唯独落幕抓续减排的经济体。2024年，欧盟排放量较1990年着落35%，达3.2 Gt CO₂eq，且落幕了“排放与经济增长脱钩”——即便经济保抓增长，排放仍稳步着落。其中，电力行业减排最显赫（较1990年降55%），工业、缔造等范围也有较着见效。2024年欧盟排放较2023年再降1.8%，其“Fit for 55”骄慢 package（如碳商场、可再纯真力实施）成为要道撑抓，当今欧盟占环球排放的份额已从1990年的15.1%降至5.9%。

中国和印度四肢环球前三大排放国，排放量仍呈增长但增速各异较着。中国2024年排放量达15.5 Gt CO₂eq，占环球29.2%，较1990年增长超4倍，但增速已放缓至0.8%，反应搬动力结构调遣（如风电、光伏装机增长）的见效；印度排放量4.4 Gt CO₂eq，较2023年增长3.9%，是前六大排放国中增速最快的，1990-2024年排放量增长近3倍，主要因工业化、城镇化激动动力需求高潮。不外，印度东说念主均排放量仅3.0 t CO₂eq/东说念主，远低于好意思国（17.3 t）、俄罗斯（18.0 t），体现发展阶段各异。

好意思国、俄罗斯、印度尼西亚则呈现不同增长态势：好意思国排放量5.9 Gt CO₂eq，较2023年微增0.4%，1990年以来仅降4.9%，减排进展幽静；俄罗斯排放量2.5 Gt CO₂eq，增2.5%，1990年以来降15.7%，动力结构依赖化石燃料是主要制约；印度尼西亚排放量1.3 Gt CO₂eq，增5%，是前六大排放国中增速最快的，毁林和工业推广是紧迫原因。

地盘期骗与野火：碳汇功能受限，局部灾害加重排放

地盘期骗、地盘期骗变化和林业（LULUCF）是环球碳轮回的紧迫形式，2024年该范围（不含野火）为环球净碳汇，经受约1.3 Gt CO₂eq，绝顶于畴昔环球排放的2.4%，主要来自丛林生物量的碳经受。但毁林对消了部分碳汇后果——2024年环球毁林导致3.7 Gt CO₂排放，占东说念主为CO₂排放的9.3%，热带地区（如巴西、印尼）是毁林重灾地。

野火排放则呈现“总量着落但区域极点”的特色。2024年环球野火孝敬2.1 Gt CO₂eq，低于2023年（3.5 Gt）和弥远年均值（2.9 Gt），但北好意思和拉好意思部分地区灾害严重：加拿大野火排放量高于平均，巴西、玻利维亚际遇极点燃季；欧盟27国野火排放4.9 Mt CO₂eq，全体低于平均，但葡萄牙9月大火排放量创2017年以来新高，反应出骄慢变化下极点失火风险高潮。

海外运载：航空归附至疫情前，海运排放逆势着落

海外运载（航空、海运）四肢环球化的紧迫配套，排放趋势与经济行径风雅有关。2024年，海外航空排放622.3 Mt CO₂eq，较2023年增长7.6%，已归附至2019年（疫情前）的98.3%，跟着跨境旅游、商务出行复苏，航空排放仍有高潮压力。

与之相悖，海外海运排放737.3 Mt CO₂eq，较2023年着落2%，这收成于部分国度激动船舶能效莳植、使用低硫燃料等门径。不外，海运仍占环球排放的1.4%，畴昔跟着环球买卖复苏，若何进一步镌汰排放照旧挑战。

排放着力莳植：单元GDP排放着落，但总量压力仍在

尽管环球排放总量高潮，但列国“排放强度”（单元GDP的GHG排放）多数着落，反应搬动力期骗着力莳植。2024年，环球排放强度较2023年降1.9%，主要经济体中，中国降4%、好意思国降2.4%、欧盟27国降2.9%、印度降2.4%，诠释时代逾越和动力结构优化正在阐扬作用。

但“着力莳植”与“总量增长”的矛盾仍卓越：发展中国度因经济推广，即便排放强度着落，总量仍难幸免增长；阐扬国度虽落幕强度与总量双降，但减排速率仍需加速，才调带动环球向温控谋略吞并。

结语：环球减排需“共同但有分散”的互助

这份报告的中枢启示在于，环球温室气体排放仍处于“总量高潮、区域分化”的阶段：欧盟等阐扬经济体的减排训戒（如策略协同、时代立异）值得鉴戒，发展中大国则面对“发展与减排”的双重担务，需在保险民生、激动工业化的同期，逐渐优化动力结构。此外，LULUCF的碳汇后劲、野火防控、海外运载减排等议题，需环球协同应付。

对平庸东说念主而言，这些数据背后是更直不雅的骄慢影响——极点天气、动力资本波动等齐与排放有关。而环球骄慢措置的要道，在于尊重列国发展阶段各异，通落后代分享、资金支抓，让减排成为“共同业动”而非“单边包袱”，才调的确向《巴黎协定》的温控谋略迈进。

以下为报告节选实质

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