为什么国产燃油车预备的个个跟歪瓜裂枣似的欧洲杯体育，一朝预备成新动力个个好意思若天仙。问题到底出在哪！

各人在闲居看车的时辰有莫得发现一个奇特的表象？国产燃油车许多看起来造型歪邪，就像“歪瓜裂枣”一般，可一朝换成新动力车型，却个个好意思若天仙，这弘大的反差着实让东谈主猜忌，问题到底出在哪呢？

我我方就有这么的感受，之前往车展上，看到不少国产燃油车，外不雅预备着实难以让东谈主目前一亮，有的线条生硬，有的比例失调。可当走到新动力展区，那些国产新动力车造型新颖前锋，科技感统统，一下子就收拢了眼球。这热烈的对比让我忍不住想考，相似是国产汽车，为安在预备上会有如斯大的分辩。

我认为，这背后可能和时间的发展与阛阓的需求干系。燃油车发展多年，时间相对纯属且同质化严重，预备上很难有大的冲破。况且传统燃油车的预备理念较为保守，受限于发动机等部件的布局，造型上难以作念到斗胆立异。而新动力汽车则不同，它莫得了传统燃油车那些复杂部件的拘谨，预备师不错在造型上充分证明设想，更适当当下铺张者关于科技感、前锋感的追求。

望望网友们的想法：

很粗浅，我们油车起步慢，好多外不雅，番邦齐请求了专利，没见识。电车我们提升， 外不雅解放预备，该我们请求专利了，你看番邦的电车，没一个好意思瞻念的

往日国产油车之是以不好意思瞻念，是因为底盘预备不外关，发动机变速器等悉数的配件齐靠拢在车头齐有固定的位置，外不雅触及到配件位置大小和底盘配重的问题，不是想怎么整就怎么整的。电车就不一样了， 莫得了发动机变速箱，莫得万般管路，那处轻就往那处塞电板，很容易终了整车配重均衡，所之外不雅想怎么凹造型就怎么凹。

因为燃油车因为时间难度相比高，绕不外时间专利这谈墙，导致不错造，但莫得利润，是以许多成本莫得进入这个赛谈！自从汽车电动化，造车难度直线着落，再也莫得了专利这谈墙，同期也有了利润，是以成本无数涌入，成本的涌入又无谓交专利费，那么不错请一些全国上有名的汽车预备公司预备建筑车型，大要我方请高等的汽车预备东谈主才。

是以，从这些情况来看，国产汽车想要在预备上更进一步，还是迫切跟时间潮水，自傲发展新动力汽车。在新动力界限加大预备过问，不断立异欧洲杯体育，智商让国产汽车在外不雅上更具竞争力，赢得更多铺张者的爱好。