丰田汽车近日晓示了一项要紧有规画，规画于2027年前后，在中国上海投资开垦一座全新的工场，专注于坐蓐下一代雷克萨斯电动汽车。这一举措标记着丰田在中国市集的进一步深耕，并预示着其对中国电动汽车市集的高度信心。

据线路，这座行将落成的工场将在丰田的中国市集膨胀战术中上演中枢变装。丰田的目的是在2030年底前，竣事在华汽车产量的翻倍增长。为了竣事这一目的，丰田决定零丁运营这座新工场，而非像一汽丰田或广汽丰田那样选定合伙花样。此举或将使丰田成为首家在中国领有独资工场的日本汽车制造商，再次突显了中国行为各人最大汽车市集的战术地位。

尽管对于这座新工场的具体细节尚未全面败露，但据外媒报谈，雷克萨斯正朝着2035年各人销量一起来自电动汽车的目的迈进，并规画在2030年前售出100万辆电动汽车。这一自利自为的规画无疑需要更多的产能支持，而上海新工场的开垦恰是为此布局。

雷克萨斯在中国市集的进展一直矜重。尽管昨年各人汽车市局势临诸多挑战，雷克萨斯在中国已经售出了约18万辆汽车，且在2024年竣事了3%的增长，这在巨额西方汽车制造商举步维艰的布景下显得尤为独特。

自2018年起，番邦汽车制造商在中国建树坐蓐基地的门槛有所裁汰，不再强制条款与当地企业合伙。这一政策变化为丰田等汽车制造商提供了更多选拔，也为中国市集的竞争注入了新的活力。丰田选拔在中国建厂，不仅不错运用当地高性价比、期间娴熟且高效的劳能源资源，还能更纯真地应答市集需求变化。

对于上海工场将坐蓐的雷克萨斯电动汽车型号，天然当今尚未明确，但有音讯指出，可能是LF-ZC和LF-ZL看法车的量产版块。这两款新车型基于丰田下一代电动汽车架构打造，收受模块化想象理念，通过大型压铸工艺竣事车辆前中后部分的零丁制造。这种结构上的翻新将为雷克萨斯在改日引入性能更优的电板提供便利。

这两款新车的推出时辰已从原定的2026年推迟至2027年，与上海新工场的开业时辰正巧吻合。这一调度不仅有助于丰田更好地打算坐蓐节律，也为雷克萨斯在中国市集的改日发展奠定了坚实基础。

丰田还示意，上海新工场的开垦将罢黜环保、高效的原则，勤恳于打造一个绿色、智能的当代化坐蓐基地。这不仅体现了丰田对可抓续发展的快乐，也展示了其在中国市集始终发展的决心。

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