它叫马自达Kabura，初度亮相于2006岁首在北好意思国外车展，是一款紧凑级FR跑车，尺寸与往时的MX-5 NC基本相同，但轴距要大上不少。

外不雅玄虚上能看到一些99年RX-EVOLV见地车的影子（这名字真不是没打完，就叫EVOLV），造型异常好听，富饶的前后宽体叶子板策画也被袭取了下来，但取消了RX-EVOLV上的自裁式车门，追念传统的两门结构。

诚然，Kabura依然有一些策画亮点的，比如机盖上的透明窗口，以及延长到头顶的前挡玻璃王人袒走漏了它的“性感”之处。对了，说个冷常识，它的策画师是弗朗茨·冯·霍尔茨豪森，现时是特斯拉的首席策画师。

比较外不雅，Kabura的内饰布局更特殊一些，继承十足不合称的3+1座位构型，具体来说即是，主驾的后座被替换成了折叠座椅，同期取消手套箱并减轻中控台的尺寸，增多副驾驶的前部空间，使得前排不错调的更前。如斯一来，副驾一侧的后排就能领有更大的乘坐空间。

可惜的是，尽管有传言称马自达会在之后量产Kabura，但大致是2008年金融危急，受福卓越售，还有公司本人损失等成分影响，Kabura最终未能量产上市。