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全球好，我是临近老王，一个解放车评东说念主。今天我们聊聊五菱之光EV，这款车将于1月17日负责开启预售，定位是一款多功能器用用车。说真话，这款车一出来，我就以为它荒谬安妥那些小雇主们，险些即是为他们量身定作念的“成绩”器用车。

最初，我们来望望五菱之光EV的拓展性。这款车全车配备了20处可拓展区域，尾厢有14处安装孔，不错安装储物格、安置架等常见拓展配件。副驾姿色板还不错把柄不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安装，提供丰富的拓展储物空间。车顶还配备了行李架，提供2.4㎡的车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。这些缱绻关于小雇主们来说，险些是太实用了。非论是拉货也曾载东说念主，齐能自傲搪塞。

再来说说五菱之光EV的对外放电功能。车头慢充充电口撑握220V计议电对外放电，功率可达3.3kw，知足平常大功率用电需求。前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，撑握车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。这个功能关于需要频繁出门职责的小雇主们来说，险些是太便捷了。非论是给器用充电，也曾给雪柜供电，齐能自傲处分。

在座椅缱绻上，五菱之光EV的副驾、后排座椅撑握纯平放倒，对车内空间进行再优化。后备厢开动容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。这个空间推崇，关于需要频繁拉货的小雇主们来说，险些是太实用了。非论是拉货也曾载东说念主，齐能自傲搪塞。

五菱之光EV还取舍了双侧滑门缱绻，边门开放度达595mm。尾门刚直，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm。这些缱绻关于需要频繁装卸货色的小雇主们来说，险些是太便捷了。非论是装卸货色也曾险峻车，齐能自傲处分。

在电板安全上，五菱之光EV与国内头部电板厂商配合，取舍两百万销量碰撞0自燃高品性电板。此外，新车还配备24h全天候云霄安全管家，若是发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、App、短信等款式快速见知用户。这个安全建立关于需要频繁出门职责的小雇主们来说，险些是太伏击了。非论是资料驾驶也曾短途运输，齐能释怀无忧。

总的来说，五菱之光EV是一款格外实用的多功能器用用车。非论是拓展性、对外放电功能、座椅缱绻、空间推崇，也曾电板安全，齐推崇得格出门色。关于小雇主们来说开yun体育网，这款车险些即是为他们量身定作念的“成绩”器用车。1月17日就要开启预售了，小雇主们，你们心动了吗？我是临近老王，一个解放车评东说念主。若是你对五菱之光EV感好奇瞻仰好奇瞻仰，迎接在接洽区留言，我们全部聊聊这款车的更多细节。